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高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid混合動力系統(tǒng)，額定功率功率為200kW 。軸帶電機經齒輪箱與主機自由端連接，在經濟航行工況混合動力系統(tǒng)利用主機冗余功率為全船供電，顯著提升主機能效，降低航運成本，對提高航運的經濟效益起到良好作用。

高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid 主機+電力推進混合動力系統(tǒng)，在不改變船舶原有主機動力形式的前提下，充分利用船舶在遠洋航線的經濟航速工況，通過主機冗余功率帶動異步電機發(fā)電運行，在提高主機負荷率改善其油耗的同時，可以關停船舶輔機，節(jié)省了船舶的運營油耗。